как прозвонить шлейф подушки безопасности

 

 

 

 

Что такое шлейф? Шлейф — это плоский, лентовидный кабель. Шлейфы обычно используют для подключения: оптических дисководовПрежде чем начать проверять мультиметром шлейф на работоспособность, нам надо на мультиметре выставить режим прозвонки. В автомобилях вольво 850 и 70й серии контактное кольцо обеспечивает связь только с подушкой безопасности (2 контакта на шлейфе).Отключаем зелёную фишку с помощью мультиметра прозваниваем кольцо. Скорее всего оно прозваниваться не будет.нет) 11 - неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности 13Прозваниваем подушку тестером.Ну вот и добрались, сам шлейф представляет собой единую конструкцию с отлитыми разъемами на концах. Первым делом прозвонил плавкий предохранитель сигнала (с цепью подушки безопасности лучше неРаскрываются половинки легко. Внутри трехжильный шлейф, примерно такой же, как раньше был на самописцах и согласен: точно шлейф подушка рвет накладку на руле так что она на месте если накладка целая дважды менял и ничего не отключал.4 провода подходят к 8-контактной фишке, 4 - свободно значит (прозванивал чтоб не ошибиться) - все заработало. Не знаете, как снять, заменить и восстановить подушку безопасности? Как отремонтировать шлейф?О том, как это сделать и как снять подушку безопасности с руля читайте ниже. Принцип действия подушек безопасности. Если не работает звуковой сигнал - вероятная причина - порван шлейф руля и подушки безопасности (улитка). Сначала проверяем все предохранители и проводку. Поэтому прежде, чем разбирать попробуй прозвонить её, там обычных три провода, есть у всех вход и выход, но если нет чего-то, то дорога тебе кСуть проблемы- пропал сигнал и загорелся чек подушки безопасности. Есть подозрение что оборван шлейф подушки безопасности водителя (это такой плосский кабель, через который на руль подаётся электпропитание на клаксон и подушку безопасности). Добавлено спустя 16 часов 44 минуты 18 секунд: Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками в общем разобрал подрулевой,прозвонил шлейф и всё что можно было в подрулевом-все Самая распространенная неисправность систем безопасности кроется в изломе соединительного шлейфа водительской подушки безопасности. Диагностика. Определить причину, почему горит лампочка подушки безопасности Собственно: прозвонил все что можно прозвонить, обе подушки безопасности, разъемы под сидением, шлейфы и проч. - как будто бы все в порядке. Выделывается сигнализация ремней: при разомкнутом контакте под Устанавливая отремонтированную рулевую рейку на автомобиль, по незнанке дела оборвал рулевой шлейф, отвечающий за сигнал и подушку безопасностиШлейф замялся во многих местах, зажевало короче! Выпрямил, прозвонил - контакт есть! Заголовок сообщения: Re: Загорается индикатор подушки безопасности. Добавлено: Сб 12 май, 2012 16:57. Инженер-механик.

разобраться с горящей лампой подушки , ну и как тут сказано оказался под рулевой шлейф оборван , шлейф снял с разбитого логана, прозвонил , поставил Прозвонил дорожки шлейфа и нашел причину на дорожке подушки пропадает и появляется контакт.Заказываю на Эзисте код GRAA00U9 называется "Контактная группа подушки безопасности" стоит около 2,8 Периодически стала загораться лампочка подушки безопасности водителя. Гарантия у меня закончилась, замена блока со шлейфом у официалов стоит неоправданно бешеных денег около 6500руб. Дело в том, что после успешного ремонта рулевой рейки: - на панели приборов загорелась лампочка подушки безопасности, - при этом не работалТеперь паяльником припаиваем наш новый шлейф вместо старого. Прозваниваем омметром все контакты на разрыв или замыкание. 2. Далее отсоединяем все контакты с подушки безопасности и 2 контакта сигнала.

Руль откручиваем шестигранником на 10 мм. и хорошим воротком.Внутри шлейф на подобии как в принтерах 9 контактов перепутан в хаотичном порядке и "множественными переломами Лёха Юрич По теме топика думаю можно не проверять, нету там подушек, иначе нафига городить огород с проводкой. Ну а уж если хочешь убедится, то попробуй снять подушку руля, ничего сложного нет, с тыльной стороны руля два болтика под внутренний шестигранник Для начала нужно разобрать корпус и достать порванный шлейф. 1. Обрезаем ножницами поврежденный участок шлейфа с обоих концов(не переусердствуйте, а то потом может не хватить его длины) Старайтесьдо места обрыва (до 30 см - НЕ критично), пропаиваем концы шлейфа, собирает катушку (желательно прозвонитьДобавлено спустя 1 минуту 48 секунд: Re: Подушки безопасности. Совместить стрелки на корпусе. Перестали работать кнопки на руле, звуковой сигнал и стала гореть на приборной панели подушка безопасности.На работу у него ушло 40-50 минут. После этого проверил на прочность, а потом он мне прозвонил дорожки. Особо не переживать - если шлейф порвался, то подушка точно не сработает.Прозвонил на шлейфе обе дорожки - обрывов нету. Началось всё с того , что мой дядя головой об асфальт начал биться и кричать что шлейф целый. blue2816, сегодня на диагностику ездил , абс ошибок не показала. Была ошибка лягушки стоп сигнала, но ошибка была в памяти, её стёрли , обе лягушки прозвонили, все гуд, проехался, опять загорелась ESP. Сказали что менять подрулевой шлейф, т.к у меня ещё подушки горит Купив машину с ошибкой по водительской подушке безопасности и забив на это дело очень надолго, периодически проводя эксперименты сСобираем корпус(тут кстати, тоже не помешает паяльник). Прозваниваем на обрыв. В итоге я узнаю, что мастер в процессе замены крестовины порвал мне шлейф подушки безопасности .Спаяли его, прозвонили, все работает. Заодно починили мне сигнал ( он через раз срабатывал) НО! Всем привет я сегодня отремонтировал шлейф на ярве. ничего сложного, у меня не работал сигнал шлейф был сломан в той части где заходит в пласмасовую катушку. я его прозвонил тестером понял что обрыв цепи где Первый — Перекидка дорожек. На шлейфе всегда одиннадцать дорожек, фактически используется гораздо меньше. На машинах без мультируля задействованы всего три дорожки — гудок две на подушку. (IMG:ссылка) запаяли, прозвонить весь шлейф не забываем.Как сделал я, правильно или нет не знаю, но подушка не сработала. Всё собрано, подключил минус. 1.

Можно ли спаять шлейф лямбда-датчика? Почему в большинстве случаев приходитсяНомер на комплект подушки безопасности рулевого колеса для левого и правого руля один и тот же.Пиропатрон можно прозвонить только с помощью специального измерительного Случилось СТРАШНОЕ: загорелась лампочка подушка безопасности и пропал сигнал.от автора: "ПОСЛЕ НАМОТКИ ШЛЕЙФА ВТУГУЮ,ЗАКРЫТИЯ КРЫШКИ НУЖНО СДЕЛАТЬ НЕ 5 ОБОРОТОВ ВПРАВО,А ТОЛЬКО 2,ТАК,ЧТОБЫ После покупки авто,горела у меня лампа подушек безопасности,после снятия руля,было обнаружено что шлейф был просто отрезан,на разброе я купил б.у. подрулевой шлейф,сперва прозвонил тестером его ,с двух Поэтому при прозвонке шлейфа , установленного в подрулевой, этот контакт вытаскивают, что не путал показания тестера, при прозвонке на массу и каждой линии в подушку ( перемыкая перемычкой поочередно фишки подушки , с белым-зеленым проводом, и с синим коричневым)Контактный блок подушки безопасности или подрулевое контактное кольцо, поЕдинственное что можно сделать это спаять обломаный шлейф, в моёмможно прозвонить линии только предварительно изолировав То работают то не работают. Через пара недель загорелась лампочка неисправности подушек безопасности. Порыскав по интернету нашел что возможно причина кроется в часовой пружине (подрулевом шлейфе). После зачистил контакты шлейфа и припаял его, прозвонил ещё разНа прикреплённых фото, есть лопнувшее кольцо, то как был припаян шлейф(просто ужас!) а так же непосредственно сами фишки и клеммы проводов,которые крепятся в подушке безопасности водителя. Клуб Лексус Россия - Подушка безопасности горит!!! (обрыв шлейфа).у меня такое. это обрыв шлейфа, который находится в рулевом колесе, необходимо менять полностью (не знаю как называется) весь этот блочёк. Выстрелившие подушки безопасности — не подлежат ремонту, их нельзя сложить повторно как парашют, поэтому они меняются полностью. Теперь непосредственно о том, как проверить подушки безопасности. Самое простое при проверке поменять шлейф на заведомо работоспособный и если он срабатывает, то тогда уже искать неисправность в предыдущем шлейфе. Ну а если же другого шлейфа нет, то придётся долго и нудно прозванивать весь шлейф мультиметром Очень интересная поломка - обрыв шлейфа подушки безопасности. Перед началом ремонта два важных совета 1) начинать стоит с отключенияПри прозвонке, тестер показал что шлейф целый, а при установке на машину лампочка показывала что он плохой. Где находятся подушки безопасности в автомобиле и как они устроены. Перед тем как проверить наличие и состояние устройств защиты в конкретной машине, нужно выяснить их месторасположение. Пиропатрон фронтальной подушки безопасности. Share this post.Просто прозвонить подушку.Приблизительно сопротивление должно быть 2-3Ом,но могу ошибаться,давно это было. и подушки безопасности (двойная). Осторожно снимаем подушку и убираем в сторону.Отдираем (отпаять не получится) провод от неисправной дорожки и припаиваем к любому свободному. Снова прозваниваем шлейф. Снимаем подушку безопасности, откручиваем три болта с обратной стороны руля, головка вроде на 8. Вынимаем подушку, достав штекеры из корпуса рулевого шлейфа.Как прозванивают: включите на тестере зуммер (когда при замыкании двух щупов раздается писк) В общем проблема такая 00588 - Пиропатрон подушки безопасности - N95 001 Прозвонил шлейф подрулевого кольца он цел, блин даже и не знаю что еще копнуть. Подушка безопасности водителя, что то там большое сопротивление и т.п. Диагшносты уШлейф целый и звонится. Если включить и померять напряжение на разъёме ПБ, то оноСаму подушку лучше не трогать и мультиметром не прозванивать: пиропатрон либо взорван (будет Сканер выдавал ошибку 9200: В конечном счёте был приговорён шлейф в контактной спирали.1 Ом для восстановления сопротивления и обмана мозгов, но я всё таки решил восстановить работоспособность подушки. Данный отчёт актуален для авто с круизом и без. Первое на чём заострю внимание, так это фишки в подушке руля.Берём тестер и прозваниваем, изгибая шлейф ищем место перелома (ну если оно неочивидно). Снимаем все это добро Отщелкиваем фиксатор проводов от подушки безопасности Снимаем фиксатор И убираем в сторону.Снимаем верхнюю крышку Разматываем шлейф Вынимаем штекер Вынимаем полность сам Кроме того, в рулевом колесе находится такой важный элемент как подушка безопасности. Для того, чтобы обеспечить нормальное функционирование всей этой электроники и сохранить подвижность руля как раз и необходим подрулевой шлейф.

Также рекомендую прочитать:


2018